道路財源の確保に関する県の取り組みについて
道路財源の確保に関する県の取り組みについて
和歌山県は、国土軸から離れ半島に位置し、移動手段を自動車に大きく依存しているにもかかわらず、国道・県道の道路改良率が全国ワースト2位であるなど道路整備が著しく立ち遅れています。
このため、紀伊半島を一周する高速道路をはじめとした道路ネットワークの整備は、医療や教育機会といった人が暮らすための平等な権利の保障や、企業立地や観光振興といった経済活動に対する基本的な機会の保障などの観点、さらに「東南海・南海地震」への備えなどから必要不可欠であり、県民が長年にわたり熱望しているところです。
道路特定財源制度は、道路の整備とその安定的な財源の確保のために創設されたものであり、受益者負担の考え方に基づき、自動車利用者の方々に利用に応じて道路整備のための財源を負担していただいている制度です。
ガソリン税（揮発油税）をはじめとする道路特定財源は、私たちの暮らしを支えるための大切な道路整備財源です。
暫定税率について
国において、ガソリン税（揮発油税等）などの暫定税率を引き下げ（廃止）すべきかどうか、議論が行われていました。 ガソリン税を引き下げれば、誰もが喜びを感じますが、県内の高速道路をはじめとする道路の整備・維持修繕に重大な支障が生じるだけでなく、県・市町村財政に多大な影響を与えかねない問題となります。
暫定税率が廃止された場合、国全体では2.6兆円の減収となり、試算では県・市町村で170億円の減収となります。これはシミュレーションすれば、高速道路の整備は大幅にスピードダウンし早期実現が不可能となり、県・市町村管理の道路は新たな道路整備が困難になるばかりか、橋梁などの道路構造物の維持修繕や更新にも支障を来す恐れがあります 。
また、厳しい財政状況の中で、県の一般財源の中から必要な道路整備に予算を回すとすれば、他の重要な施策を圧迫し、県財政が極めて深刻な事態に直面します。
暫定税率が廃止された場合、国全体では2.6兆円の減収となり、試算では県・市町村で170億円の減収となります。これはシミュレーションすれば、高速道路の整備は大幅にスピードダウンし早期実現が不可能となり、県・市町村管理の道路は新たな道路整備が困難になるばかりか、橋梁などの道路構造物の維持修繕や更新にも支障を来す恐れがあります 。
また、厳しい財政状況の中で、県の一般財源の中から必要な道路整備に予算を回すとすれば、他の重要な施策を圧迫し、県財政が極めて深刻な事態に直面します。
県の主な取り組みについて
- 平成20年5月13日
「道路整備費の財源等の特例に関する法律」の改正案の再可決に関する知事コメント（PDF形式 9キロバイト） - 平成20年5月9日
道路財源特例法案の再可決を求める緊急声明（PDF形式 15キロバイト） - 平成20年4月30日
道路特定財源関連法案の再可決に関する知事コメント（PDF形式 9キロバイト） - 平成20年4月25日から平成20年4月29日
道路特定財源関連法案の再可決を求める紀伊半島一周道路行進
平成20年4月22日（知事記者会見）話題提供資料（PDF形式 49キロバイト） - 平成20年4月28日
第4回「道路特定財源関連法案等が成立しない場合の対策会議」の
表紙（PDF形式 13キロバイト）
会議次第（PDF形式 7キロバイト）
資料1 ガソリン及び軽油価格状況（PDF形式 12キロバイト）
資料1-2 県民の皆様へ（PDF形式 12キロバイト）
資料2 県民からの相談等の状況（PDF形式 9キロバイト）
資料3 公共事業の執行状況（PDF形式 153キロバイト）
資料4 石油販売事業者に対する資金繰り対策（資源エネルギー庁）の概要（PDF形式 129キロバイト） - 平成20年4月16日
和歌山県議会全員協議会 知事説明要旨 - 平成20年4月12日
道路特定財源関連法案の早期成立を求める和歌山県総決起大会
平成20年4月9日（知事記者会見）記者発表資料（PDF形式 13キロバイト）
（参考）知事あいさつ（知事室ホームページへリンク）
平成20年4月12日道路特定財源関連法案の早期成立を求める和歌山県総決起大会にて仁坂知事の挨拶
- 平成20年4月11日
第3回「道路特定財源関連法案等が成立しない場合の対策会議」の協議結果について
表紙（PDF形式 13キロバイト）
会議次第（PDF形式 8キロバイト）
資料1 暫定税率期限切れに伴うガソリン及び軽油価格状況（PDF形式 9キロバイト）
資料2 県民等からの相談等の状況（PDF形式 8キロバイト）
資料3 公共事業の執行状況（PDF形式 9キロバイト）
資料4 ガソリンや軽油の買いだめに関する防火安全（PDF形式 1,969キロバイト）
資料5 道路特定財源関連法案の早期成立を求める和歌山県総決起大会（PDF形式 13キロバイト） - 平成20年4月1日
第2回「道路特定財源関連法案等が成立しない場合の対策会議」の協議結果について
表紙（PDF形式 14キロバイト）
会議次第（PDF形式 7キロバイト）
資料1 ガソリンスタンド等の状況（PDF形式 11キロバイト）
資料2 公共工事の執行状況（PDF形式 210キロバイト）
資料3 県民からの相談状況等について（PDF形式 8キロバイト）
資料4 つなぎ法案成立後の影響と対策について（PDF形式 28キロバイト） - 平成20年3月27日
道路特定財源関連法案等が年度内に成立しない場合の対策についての記者発表
表紙（PDF形式 10キロバイト）
別紙1-1 主な影響と対策（PDF形式 14キロバイト）
別紙1-2 主な影響と対策（道路特定財源関係以外）（PDF形式 20キロバイト）
別紙2 県民の皆様へ 相談窓口一覧（PDF形式 13キロバイト）
別紙3 お知らせ（和歌山県税務課からの資料）（PDF形式 669キロバイト）
（参考）平成20年3月27日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク） - 平成20年2月10日、平成20年2月11日、平成20年2月16日、平成20年2月23日
知事と県民との対話集会を開催（PDF形式 11キロバイト）
（参考）知事あいさつ（知事室ホームページへリンク）
平成20年2月6日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク）
平成20年1月29日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク） - 平成20年1月22日
「道路特定財源の暫定税率延長の取り組みに関する記者発表」
資料1（PDF形式 13キロバイト）
資料2 チラシ（PDF形式 1,170キロバイト）
（参考）平成19年1月22日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク） - 平成20年1月16日から平成20年1月17日
「道路特定財源諸税の暫定税率等の延長を求める要望活動」
参考資料 パンフレット（PDF形式 1,951キロバイト）
（参考）平成19年1月15日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク）
自民党 二階総務会長に要望
公明党 斉藤政務調査会長に要望
民主党 藤井税制調査会長に要望平成20年1月16日から平成20年1月17日
道路特定財源諸税の暫定税率等の延長を求める要望活動にて - 平成19年12月27日
「道路特定財源諸税の暫定税率等の延長を求める和歌山県決起大会」
資料1 決議文（PDF形式 10キロバイト）
資料2 ビラ（PDF形式 1,197キロバイト）
（参考）知事あいさつ（知事室ホームページへリンク）
（参考）平成19年12月25日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク） - 平成19年11月22日
自由民主党政務調査会 「道路特定財源の見直しに関するPT」（意見発表者:山口県知事、大分県知事、和歌山県知事）
知事発表資料（PDF形式 3,535キロバイト）
（参考）平成19年12月4日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク） - 平成19年11月14日
13県合同「道路特財関係諸税の暫定税率に関する緊急提言」（PDF形式 22キロバイト）
（秋田、山形、三重、和歌山、鳥取、島根、徳島、愛媛、高知、熊本、大分、宮崎、鹿児島県 13県 ）
（参考）平成19年11月13日 知事記者会見（知事室ホームページへリンク） - 平成19年9月3日
「京奈和自動車道建設促進協議会」決起大会・要望活動（知事室ホームページへリンク） - 平成19年8月6日
「近畿自動車道紀勢線建設促進協議会」決起大会・要望活動 (知事室ホームページへリンク)
関連リンク
参考リンク
道路特定財源等に関する知事等の意見について（全国知事会ホームページへリンク）（外部リンク）
道路特定財源とは（国土交通省ホームページへリンク）（外部リンク）
